我的家乡位于西南边陲，自古与内地交通堵塞，古有《史记·大宛列传》记载“昆明之

　　属无君长，善寇盗，杀略汉使，终莫得通。于是骞言其西可千余里有乘象国，名曰滇越，蜀贾问出物者或至焉于是，汉以求大夏道，始通滇国。而滇越之名始一见。”李白曾叹“噫吁喊，危乎高哉!蜀道之难，难于上青天。”然而过了蜀再入滇之高原，难以上青田的“蜀道”也只是“小巫见大巫”了。云南大部分地区是高山峻岭，横断山脉形成了难于逾越的天然壁垒。也正是因为有河谷高山，不断升腾的云雾才造就了“彩云之南”的美景美名。我从2002年离开家乡到北京读书学习，二十年如一日。每一次回到云南总感觉到家乡的巨大变化，感受到她正在蓄势待发，国家当下的繁荣昌盛里也有云南的一份。

　　天堑变成通途

　　2022年暑假期间，我们一行人驱车从云南一路向北开到北京，不仅领略了祖国的大好山河，也见证了国家强大的现代化交通系统。途中有无数座高耸的大桥搭架在山间，极大地方便了南来北往的行人，可谓“一桥飞架南北，天暂变通途”。从德宏芒市出发开往腾冲，驶过的第一座大桥是龙江大桥，它跨越龙陵县与腾冲县之间的龙川江河谷。很多人停车下来仰望它的雄姿，北侧桥头有一节“龙江特大桥主缆”展示品，外径728mm的主缆绳内由169股高强度镀锌钢丝组成，一根主缆绳重达10193吨，这只是中国自产的万千基建材料之一。这座2016年5月建成通车的大桥只是云南新落成的几十个基建工程之一，简单罗列近十年来落成的工程，如2016年12月中国北盘江大桥建成通车，2017年5月澜沧景迈机场正式通航，2020年9月陇川广宋机场正式通航，2021年12月中老铁路昆明至万象全线开通，2022年7月云南大理至瑞丽铁路大理至保山段开通，2022年8月云南绿汁江特大桥通车等。除了已经建成通车的，还有许多在建的工程项目。例如，在建的云南镇雄筒车河特大桥建成后将是亚洲第一高墩的特大桥，一直以来，云南复杂的地质环境无疑都是基建项目的“练兵场”之一，在高山峡谷间诞生了不胜枚举的基建奇迹。

　　俗话说“要想富，先修路”。随着一座座大桥跨越高山峻谷、一条条铁路穿山过洞、一座座机场吞吐人群，过去处于封闭落后的云南少数民族地区如今成了连接中国内地与东南亚、南亚的交通枢纽。随着交通大动脉的打通，云南也发展成西南文化中心，成为我国开展南向“一带一路”建设的前沿重镇。

　　多元的民族文化

　　暑期期间有多条关于云南的热搜，“云南各地旅游爆发”“半个中国都来云南避暑了”。根据昆明旅游数据，上半年云南接待游客多达3.59亿人次。云南到底有什么样的魅力吸引着如此多的游客呢?答案是多样的，但基本与少数民族有关。云南有名目众多的节日，如彝族的火把节，傣族的泼水节，景颇族的目瑙纵歌节等；云南有多元的区域文化，如哈尼族梯田文化，布朗族的普洱茶文化，纳西族的东巴文化，傣族的贝叶文化等；云南有诸多吸人眼球的“野”物，如野生菌、野象谷、野树茶等；云南还有许多神秘的事物，如芜仙湖中的沉没古城，佤族的祭祀圣地“龙摩爷”，摩梭人的母系社会，墨江县的“双胞胎之乡”等。西双版纳的傣族园可以让人感受到东南亚的异域风情，普者黑的青山绿水让人感受到陶渊明的“世外桃源”，丽江古城给人印象是“东方威尼斯”和“高原姑苏”。随着云南基础设施的完善和交通系统的便捷化，全国各地的人都可以实现一场说走就走的云南游。

　　云南各地旅游城市发展迅速，其中又以西双版纳较为突出。我们从滇西的德宏驱车到滇南的西双版纳，到达黎明之城景洪时已是晚上9点左右。车子行驶在澜沧江黎明大

　　桥上，只见江两岸灯火辉煌，一派繁荣景象。这座桥自2022年5月通车后，景洪的交通

　　线路形成了多个环形，再也不用担心江两岸的交通堵塞。澜沧江从景洪市穿过，江两岸

　　的建筑在近二十年里如雨后春笋出现。这些具有异域风情的高楼大厦倒映在清澈的澜沧江水中，宛如长发美女在梳妆打扮，顾影自怜。

　　西双版纳是一座来了就不想走的地方，外来游客络绎不绝，促进了当地的经济发展。每当夜幕降临华灯初上，游人倾巢而出纷纷前往右岸的告庄西双景、左岸的江堤夜市，也有的就在灯火辉煌的游轮上来一场夜游。“半个中国都来云南避暑了”之说并不夸张，西双版纳各地游人如织，尤其是告庄西双景人潮涌动，吃喝玩乐尽在这里。众多青春靓丽的女孩穿着泰国纱笼、印度纱丽幻化成东南亚公主，也有的妆扮成哈尼风情的长发公主，在自己最青春的年华留下最美的影相纪念。

　　西双版纳尽管繁华喧闹，世代生活在此的傣族人却难得有着一份优雅和淡定。他们按照原有的生活节奏传承着自己的传统文化。当地傣族村民仍以穿傣装为美，以虔诚礼佛为风尚，也流行傣文书法。走在傣族村寨中，就会发现新式的傣家楼房、商铺和佛寺内外流行挂起裱装好的傣文帖，内容是“相遇是缘”“吉祥如意”等各式各样的祝福语。难能可贵的是，这并非官方要求而是民间自发的现象，这体现了一种文化自信。如此可见一斑，在经济腾飞的同时传统文化也得到了较好的传承。

　　不断前进的步伐

　　来到西双版纳，不得不提中老铁路。2021年12月开通的中老铁路，对中国来说只是众多的铁路线之一，但对全是内陆的老挝来说却极为重要，这标志着老挝直接跨入到现代化的运输时代。这条铁路线的开通对云南来说意义同样重大。众所周知，从云南昆明向东南亚延伸出去有三条“泛亚铁路”线，其中的中老铁路最先开通，一年以来取得了巨大的经济效益，带动了沿线地区的发展，这给在建的另外两条即中泰铁路和中越铁路带来了很好的示范效应。

　　中国是一个民族大家庭，55个少数民族中有26个生活在云南省。然而云南历来是个资源贫瘠的地方，尤其是少数民族生活的区域经济相对落后。一直以来，党和政府都非常关注云南各民族的发展，多年来各级政府因地制宜因族施策，在精准帮扶的过程中也积极探索创新模式，如今已取得了突出的成绩。根据相关数据，自脱贫攻坚战全面打响后，2020年云南民族地区共计62个贫困县全部摘帽，11个直过民族和人口较少民族整体脱贫。不少人注意到，在党的二十大代表名单中，少数民族党员共计264名，其中有18名来自云南，他们奔赴千里来到北京对外界发出感恩的心声。在云南各民族地区，“听党话，跟党走”就能奔入小康社会的信念已深入人心。

　　我们这批20世纪80年代出生的人，是中国改革开放以来社会翻天覆地的经历者和见证者。30年前的童年时光还历历在目，记得与堂兄弟姐妹们围坐在火塘边请求爷爷讲

　　《狗耕田》的故事，百听不厌；记得奶奶带着我到水碾亭中夜宿，煤油灯在黑夜里摇曳着微弱的亮光，奶奶不停地将稻谷洒入碾子中；记得家里的竹楼上曾放着一架木制织布机，母亲织过的土布还留到现在；记得院子里种的靛蓝，父亲采摘来淹在大水缸中以待染布……时光荏苒，岁月如梭，只见茅草竹楼逐渐变成了土墙瓦房又变成了钢筋水泥楼，只见乡间泥泞小路换成石板路又换成了柏油路，只见火塘撤去而家电家器不断增多，只见肮脏污浊的巷

　　道变得干净整洁又点缀上繁花绿植宛如花园一般……

　　我们的云南之行，跨越了几十架高耸人云的大桥，出入无数条笔直明亮的山底隧道，沿途领略风格各异的新式乡村楼房。所见皆是美不胜收的青山绿水，牢不可破的基础设施，以及欣欣向荣的民生万象。远在西南边陲的傣族村寨尚且已有这般小康景象，中国大部分地方的生活也如出一辙，神州大地已万象更新。历史事实摆在眼前，也正如我们常听到的那句话，在共产党的领导下中国走上了繁荣复兴的道路。彩云之南是我的家乡，正蓄势腾飞，未来可期。